中國擴大內需需要關注哪些行業?

國家統計局昨天公佈了前三季度國民經濟運行數據,顯示自2007年第二季度以來GDP增長率連續第六個季度下降。出口和投資的實際增速下滑,使得經濟增速 出現加速下滑勢頭。機構普遍預測,未來經濟增速將繼續放緩,為此有關部門可能通過放鬆信貸和擴大財政支出刺激內需增長,宏觀政策將進一步放鬆以“保增長 ”。如果財政支出擴大來配合已鬆動的信貸刺激內需,那部分行業的價值投資值得期待。

由於全球性的金融危機向縱深發展,已經影響實體經濟增長,未來我國出口前景不容樂觀。投資方面,由於房地產銷售持續下降、房價開始回調,房地產投 資增速已經開始顯示出下降的趨勢。有關機構預計,如果房地產投資下降20個百分點,則將導致我國GDP增速下降1個百分點左右。興業銀行資金營運中心首席 經濟學家魯政委認為,我國未來的宏觀經濟政策將體現以財政政策為主導的擴張傾向,“若以降息、下調存款準備金率、解凍部分央票等貨幣政策配合,財政政策將 發揮最佳效率”。 “我國國民經濟的結構正在改善,經濟增長正由依靠外需向內需拉動轉變。”

內需拉動轉變將會給那些行業帶來重大利好呢?

根據投資學原理,當經濟進入衰退期,基礎建設行業往往成了價值投投資的領域,如鐵路、公路和橋樑建設,這些是政府最直接利用財政政策來擴大內需有 的效途徑。社會必需品則成了規避風險的領域, 如農業、交通運輸、醫藥行業,商業百貨等。
依據以上分析以及當前的國際經濟運行情況和國內採取的經濟政策,我 們認為作為發展經濟、提高人民物質集體化生活水平的重要基礎設施——鐵路運輸業,將蘊含價值投資機會。

根據中國鐵路客運的現狀分析,鐵路客運要實現增運增收,必鬚髮展穩定中長途客運市場,積極開發短途客運市場。在今後的幾年裡鐵道部門將會緊緊抓住 鐵路發展的黃金機遇期,高標準高質量地推進鐵路建設,提高自主創新能力,深化內涵擴大再生產,2008年計劃完成基本建設投資3000億元,新線鋪軌 4415公里,複線鋪軌3405公里。全年鐵路發送旅客1418億人,發送貨物331億噸,運輸總收入3610億元。在上述指標連續5年來持續大幅度增長 的基礎上,2008年實現客運量同口徑增加1億人、貨運量增加2億噸、運輸收入增加302億元。面對中國13億人口的旅客運輸市場,為了適應社會和經濟發 展的需要,我們認為未來幾年鐵路運輸業將會在擴大內需,拉動經濟發展起到重要作用。

通過指南針topView數據顯示,以中國鐵建,中國中鐵為代表的鐵路運輸行業,中國鐵建自上市以來跌幅為12.27%,同期大盤跌幅為 54.23%,成交額為1351.3億、主力資金進出26.23億、券基淨買額為93.31億、法人淨買額為-125.05億;中國中鐵自2007年12 月5日上市以來跌幅為26.82%,同期大盤跌幅為59.97%,成交額為1950.04億,主力資金進出額為-154.08億、券基淨買額為 -31.47億,法人淨買額為-91.32億,基金淨買額為1.79億。自國家採取鬆動的貨幣政策“兩率下調”以來,中國鐵建為19.75%,成交額為 63.86億、主力資金進出6.05億、券基淨買額為11.38億、法人淨買額為-2.81億,基金淨買額為11.09億;中國中鐵漲幅為26.37%, 同期大盤為3.69%,成交額為75.54億、主力資金進出10.38億、券基淨買額為12.76億、法人淨買額為- 0.953136億、基金淨買額為11.17億。

根據以上分析及數據顯示,運輸行業價值投資顯現。