曾淵滄:國泰遲早變國企

2009/08/19

現 在，大部已經入市的股民或多或少都犯上大調整恐懼症，雖說自己相信這是一個牛市，但牛市中的大調整依然相當恐怖。我已經向大家報告過， 2004年初新世界發展（ 017）股價可以從 9元多直瀉至 4元多才站穩。近幾天，一些之前升得很快的二三線股股價也跌得很快，一天下跌 10%是等閒事，三兩天功夫就下跌 20%至 30%，不幸高價追入的股民，壓力非常大。
有些人會選擇逐步減持的方法來避免大調整，每次的調整就 賣掉一些，如果真出現大調整，就可以全身而退。可是，就算是大調整真的來了，股市也不是天天跌，一天大跌之後隨時會反彈，就像昨日下午股市反彈了，如果前 日賣掉一些，昨日上午再賣掉一些，下午該不該追回？若不追回，今天再升，追不追回？每次調整賣掉一些，再賣掉一些，最後會不會手上一股也沒有，然後眼光光 地看着股市再次飛升？
中信泰富（ 267）把手上大部份的國泰航空（ 293）股權賣給中國國航（ 753）與太古（ A， 019），中信泰富手上這些國泰股票當時就是從太古手中取得，那是為了 1997的過渡。
為 了 1997的過渡，香港兩大英資洋行各有打算，太古決定留港發展，怡和就逐漸淡出，甚至搬到新加坡上市。太古想留港發展，但是，太古手上的國泰航空就成了很 不易處理的東西。 1997年之前，香港有一些商人想另起爐灶，成立了港龍航空，希望與國泰一爭長短，但是，任何地方的航空公司的發展，最後是掌握在政府手中，當時的港英政 府完全不讓港龍有生存的空間，港龍只能飛一些不賺錢的航線，結果港龍年年虧損。

滙控或變中資銀行

但 是太古高層也知道， 1997年之後，港英政府換成特區政府，國泰很可能從此失去香港的航權，中資隨時可以成立另一家航空公司取代國泰的地位，到時候國泰就毫無前途了，與其坐 以待斃，不如主動讓出部份股權給中資機構，這就是中信泰富入股國泰的背景。現在，中信泰富完成了歷史使命，把國泰股權再出讓給國航，相信若干年之後，時機 成熟，國泰會變成另一家國企。
除了國泰之外，另一個中國政府有興趣染指的老牌英資企業就是滙豐控股（ 005）。當年，如果香港滙豐銀行沒有與英國米特蘭銀行合併，今日香港滙豐相信早已落入香港富豪或中資的手中，現在，滙控想到上海集資，正中中央政府下 懷。通過在上海集資，增加中國股民擁有滙控股權，若干年之後，滙控也成了中資銀行。